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一座重达6000吨的桥拱已被架设至该公路铁路两用大桥上,该大桥横跨刻赤海峡连接俄罗斯和克里米亚半岛

一座重达6000吨的大型桥拱已被架设至该公路铁路两用大桥上,该大桥横跨刻赤海峡连接俄罗斯和克里米亚半岛。

据称,该大桥是俄罗斯最大的桥梁之一,长19公里,它将从塔曼半岛出发,经过一个现存的5公里长的大坝和图兹拉岛,然后横跨刻赤海峡到达克里米亚半岛海岸。

架设桥拱的过程耗时约12小时。首先,用浮力装置将该桥拱起升至1米的高度,并保持在该高度一小时,与此同时,30名工程师、吊运工、测量员和质量专家对所有机械装置的可靠度进行了检测。

检测完毕后继续起升,该桥拱由带有16个适用于水中航道支撑的千斤顶的700根锚索吊起。每个千斤顶的承载能力为590吨。

该桥拱起升高度刚好在目标高度之上,旨在使其顺利降落到支撑上,接下来的日子,该桥拱将通过风力连接固定在其位置上。下个月,建筑工人将安装桥拱剩余部分。

该桥拱长227米,安装于大桥的铁路段。公路段也将有一个桥拱,两个桥拱的净空高度将达35米,这意味着船只将能够在其下方畅通无阻地穿行。

该大桥的双向铁路每天将要有47对列车行驶通过,而公路段将有一条每天能行驶4万辆车的四车道高速路。

该大桥计划于2018年底通车,而第一批铁路通车将在2019年。