印度公路修建大跃进

印度政府近日宣布，未来五年将投资1080亿美元于道路建设。

按照计划，印度国家公路管理局（National Highways Authority of India）和国家公路与基础设施开发公司（National Highways and Infrastructure Development Corporation），将与其他公共工程部门合作完成83,700公里道路的建设计划。

该计划的一个重要组成部分将是Bharatmala Pariyojana项目，该项目于2015年启动，全长34,800公里，耗资830亿美元。它将印度西北部的拉贾斯坦邦与东北部的阿鲁纳恰尔邦连接起来，旨在连接印度东西部，同时改善与农村地区的通讯。

直到最近，印度仍是世界上增长最快的经济体，但在经历连续6个季度的经济下滑后，印度现在已经落后于中国。基础设施投资的增加旨在刺激疲软的经济。

印度政府称，支出增加将创造1.42亿个工作日，为非熟练工人和半熟练工人提供就业机会。

基础设施服务公司Feedback Infra董事长Vinayak Chatterjee称，“公路行业是印度雇佣倍率和经济倍率最高的行业之一。在这个意义上，这个刺激措施也许是我们能拿出的最好的刺激措施。”

然而，印度政府的目标设定有可能过高，有点不切实际。

根据印度政府的数据，2014年至2015年间，印度修建了4100公里长的公路，2015年至2016年间建成了6061公里。然而，根据拟议的计划，每年平均需要建造超过16,735公里的公路。

此外，在总理纳伦德拉·莫迪之前的竞选活动中，他承诺每天要修建41公里长的公路——该目标并未实现。