连接巴拉圭

巴拉圭政府将从美洲开发银行（IDB）获得1.6亿美元的资金，用于9号国道（RN9）的整修。

该国道长76公里，又称La Transchaco，连接了首都亚松森和巴拉圭同玻利维亚的边界。

它跨越了查科平原（Chaco）具有重要经济意义的农业畜牧区，将巴拉圭与智利和秘鲁的港口连接起来，使其成为地区内和全球贸易的重要通道。

平均每天有1500辆车运行在该国道——其中50%是中型和重型卡车。

这笔贷款将用于改善塞里托（50公里）和埃斯蒂加里维亚元帅镇 (525公里)之间的路段。

该贷款将用于路面重铺、修复和重修工作、路桥拓宽、以及新道路信号灯的安装。

此外，它还将为气候变化适应性措施提供资金，例如，在需要维护良好路况的区域修建路堤。

该贷款还将用于为期四年的公路养护。

Bioceanic走廊

针对巴拉圭的另一个重要公路项目——Bioceanic走廊——两个企业联盟提出了提案。

其中一个企业联盟由Queiroz Galvao公司和Ocho公司组成的，而另一个则由Mota Engil公司和Talavera Ortellado公司组成。

为了打通横跨整个巴拉圭的交通、改善与智利和巴西的深水港口的联系，该项目将在上巴拉圭省的Loma Plata和Carmelo Peralta之间将建造一条277公里长的公路。

除了铺设道路，这些工程还包括在水通道上架设桥梁，修建路沿、引导标识栏以及其他相关建筑物。