Allseas公司完成2.5万吨油气平台移除

重型起重海工船“先驱精神号”（Pioneering Spirit）一次性起吊，将重达2.5万吨的Brent Bravo 平台上层模块从支柱上移除。Brent Bravo 平台位于苏格兰和挪威之间的北海上。

瑞士Allseas公司的Pioneering Spirit号在此次起吊、移除Brent Bravo 平台之前，曾于2017年4月完成Brent Delta 平台的移除。此次Bravo平台的移除，从该船的定位到起吊共花费四小时。虽然该船有一个运动补偿系统，实际起吊也需要尽快完成。此次“快速起吊”只用了九秒。

Brent Bravo平台位于苏格兰附近的海上，距离苏格兰海岸186公里，在设得兰群岛（Shetland Islands）与挪威之间的海面上。它有三个钢筋混凝土支柱，每个支柱直径12米，吃水深度140米。它们仍然被留在海里，被加盖密封，并配备了太阳能导航设备，以防遭到碰撞。

该平台高125米，宽70米。在起吊的前几个月里，在它的上层模块和支柱之间进行了切割，并预先安装了特制的剪力约束装置，防止其横向移动。

在适航固定后，这艘双体海工船“先驱精神号”开往英格兰东北部提赛德（Teesside）的Able UK拆卸场。

2017年，2.42万吨的Brent Delta平台的移除，创下了海上起重重量世界纪录。“先驱精神号”在2019年早些时候打破了这一纪录，在挪威海岸完成了Johan Sverdrup项目重达2.6万吨采油平台的安装。自2016年开始运营以来，“先驱精神号”已经起吊了超过13万吨的上层模块。这艘长382米的双体船由韩国大宇（Daewoo）公司建造，造价30亿美元。按计划，“先驱精神号”将为壳牌（Shell）公司移除其余两处布伦特油田上层模块，分别是 1.5万吨的Brent Alpha平台和2.95万吨的Brent Charlie平台。

2019年5月，Allseas公司获得了Statfjord A平台4.8万吨的移除合同。该公司称，这个重量相当于埃菲尔铁塔的6倍。“先驱者精神”的起重能力将在这一“重量级”移除工作之前得到提升。